| |
| Profil spoločnosti |
|
| Akciová spoločnosť TUBAU je moderná stavebná spoločnosť, ktorá pod týmto obchodným menom začala podnikať na stavebnom trhu 1.2.2006 a to po odkúpení časti podniku Váhostav - Tunely a špeciálne zakladania:
Divízie podzemných stavieb,
Divízie špeciálneho zakladania,
Dielní a administratívy v Slovenskej republike,
Organizačnej zložky v Českej republike,
Organizačnej zložky na Islande.
Spoločnosť TUBAU je od novembra 2009 100% dcérskou spoločnosťou spoločnosti DANICON HOLDING, a.s.
Zameriavame sa hlavne na podzemné staviteľstvo, o čom svedčí i motto spoločnosti „IDEME AŽ DO HĹBKY“. Firma sa svojou činnosťou sústreďuje okrem razenia podzemných stavieb, ako sú cestné tunely, podzemné objekty vodných elektrární, vodné privádzače, veľkopriestorové podzemné diela aj na špeciálne zakladanie stavieb pomocou vŕtaných veľkopriemerových pilot, mikropilot, budovanie podzemných tesniacich stien aj na hĺbenie stavebných jám a zaisťovanie svahov. Najmladšia divízia sa zameriava na budovanie inžinierskych sietí ako sú kanalizácie a vodov...
 čítaj viac
|
| Referencie |
|
Podzemná elektráreň Kárahnjúkar na Islande
Investor
Landsvirkjun (Národná energetická spoločnosť)
Vyšší dodávateľ stavby
Združenie: FOSSKRAFT J. V., Reykjavik, Iceland
Popis objektov a realizované práce
Kárahnjúkar Powerstation KAR 15 s menovitým výkonom 690 MW. Spoločnosť realizovala výlomové práce pri výstavbe podzemnej elektrárne Kárahnjúkar na Islande.
Raziace práce boli vykonávané novou rakúskou tunelovacou metódou (NRTM) – vrtno-trhacími prácami.
Realizované objekty:- kábelový tunel s prierezom 68,8 m2 a dĺžkou 960 m na odvod el. energie z podzemnej trafostanice,
- odtokový tunel s prierezom 68,8 m2 a dĺžkou 1 400 m na odvod vody
od turbíny, - vetrací tunel s prierezom 5,5 m2 a dĺžkou 92 m na odvetranie podzemnej
strojovne, - podzemná strojovňa s rozmermi: dĺžka 119 m, šírka 14 m, výška 35 m,
- podzemná trafostanica s rozmermi: dĺžka 103 m, šírka 13.5 m, výška 16 m,
- privádzacie chodby k turbínam s prierezom od 16 m2 po 5 m2 s celkovou
dĺžkou cca 225m, - výtokové chodby od turbín do odtokového tunela s prierezom 14,3 m2 a
celkovou dĺžkou 310 m.
Technológia výstavby
Výlomové práce boli realizované pomocou vrtno-trhacích prác, zaisťovanie pomocou striekaného betónu vystuženého oceľovými vláknami a SN kotvami. Vŕtacie práce boli vykonávané pomocou vrtných vozov Tamrock Axera T 11, T 08 s predĺženými lafetami, ktoré umožňovali vŕtať až na dĺžku záberov 5 m. Na zaistenie striekaným betónom sme používali zariadenie Putzmeister WKM 133. Nakladanie rúbaniny v tuneli sa realizovalo pomocou kolesového nakladača Volvo L 180 E s bočným výsypom. Odvoz rúbaniny z tunela bol vykonávaný nákladnými autami mercedes DB 3331 6x4.
Finančný objem bez DPH
122 mil. Sk
Doba výstavby
november 2003 – december 2004 ...
čítaj viac |
|
|
